ہرمز اور باب المندب کا بحران: عالمی توانائی کی رسد اور پاکستان کے درآمدی بل پر بڑھتا دباؤ

مشرقِ وسطیٰ میں بڑھتی ہوئی کشیدگی نے عالمی توانائی کی رسد اور سمندری تجارت کے دو اہم راستوں، آبنائے ہرمز اور باب المندب، کے مستقبل پر خدشات پیدا کر دیے ہیں۔ ممکنہ طویل رکاوٹ کی صورت میں پاکستان سمیت درآمدی توانائی پر انحصار کرنے والی معیشتوں کو تیل، ایل این جی، شپنگ اور مجموعی درآمدی لاگت میں اضافے کا سامنا ہو سکتا ہے۔ ماہرین کے مطابق دونوں راستوں میں بیک وقت خلل عالمی توانائی کی قیمتوں، بحری نقل و حمل، انشورنس اور سپلائی چینز پر دباؤ بڑھا سکتا ہے، تاہم کچھ متبادل راستے اور سپلائی ذرائع دستیاب رہیں گے۔ ایران اور عمان کے درمیان واقع آبنائے ہرمز خلیج فارس کو خلیج عمان اور بحیرہ عرب سے ملاتی ہے۔ امریکی انرجی انفارمیشن ایڈمنسٹریشن (EIA) کے مطابق 2025 کی پہلی ششماہی میں اس راستے سے اوسطاً 20.9 ملین بیرل یومیہ تیل گزرا، جو عالمی سمندری تیل تجارت کا تقریباً ایک چوتھائی تھا۔ ہرمز سے بڑی مقدار میں ایل این جی بھی گزرتی ہے۔ EIA کے مطابق اسی عرصے میں اس راستے سے تقریباً 11.4 ارب مکعب فٹ یومیہ ایل این جی کی ترسیل ہوئی۔ بحیرہ احمر کے جنوبی سرے پر واقع باب المندب بھی عالمی تجارت کے لیے ایک اہم گزرگاہ ہے۔ یہ یمن کو افریقہ کے جبوتی اور اریٹیریا سے جدا کرتا ہے اور بحیرہ احمر کو خلیج عدن سے ملاتا ہے۔ EIA کے مطابق 2025 کی پہلی ششماہی میں باب المندب سے تقریباً 4.2 ملین بیرل یومیہ تیل گزرا۔ یہ راستہ نہر سویز کے ذریعے ایشیا اور یورپ کے درمیان بحری تجارت میں مرکزی کردار ادا کرتا ہے۔ اگر سکیورٹی خطرات کے باعث جہازوں کو باب المندب سے گریز کرتے ہوئے افریقہ کے جنوبی سرے، کیپ آف گڈ ہوپ، کے گرد طویل راستہ اختیار کرنا پڑے تو سفر کا وقت، ایندھن، فریٹ اور انشورنس اخراجات بڑھ سکتے ہیں۔

ہرمز اور باب المندب عالمی توانائی اور تجارت کے مختلف مگر باہم منسلک راستے ہیں۔ ہرمز خلیج فارس سے تیل اور گیس کی ترسیل کے لیے اہم ہے، جبکہ باب المندب ایشیا، یورپ اور مشرقِ وسطیٰ کے درمیان بحری تجارت کا بنیادی راستہ ہے۔ اگر دونوں راستوں میں بیک وقت طویل خلل پیدا ہوتا ہے تو عالمی منڈی میں خام تیل اور ایل این جی کی قیمتوں پر دباؤ بڑھ سکتا ہے۔ اس کے ساتھ شپنگ اور انشورنس اخراجات میں اضافہ، ترسیل میں تاخیر اور سپلائی چین میں رکاوٹ کا امکان بھی پیدا ہو جائے گا۔ تاہم ہرمز میں رکاوٹ کا مطلب عالمی سطح پر تیل کی فوری قلت نہیں ہوگا۔ سعودی عرب، متحدہ عرب امارات اور بعض دیگر ممالک کے پاس ہرمز کو بائی پاس کرنے کے لیے متبادل پائپ لائنیں اور برآمدی راستے موجود ہیں، اگرچہ ان کی گنجائش سمندری راستے کا مکمل متبادل نہیں بن سکتی۔

پاکستان اپنی توانائی کی ضروریات کے ایک بڑے حصے کے لیے درآمدات پر انحصار کرتا ہے، اس لیے عالمی تیل کی قیمتوں اور خلیجی سپلائی میں تبدیلیاں ملک کے درآمدی بل پر براہِ راست اثر ڈال سکتی ہیں۔ پاکستانی ماہرِ اقتصادیات فدا حسین نے پاک ٹوڈے سے گفتگو کرتے ہوئے کہا کہ مشرقِ وسطیٰ میں طویل عدم استحکام عالمی اقتصادی ترقی اور توانائی کی سلامتی کے لیے ایک بڑا چیلنج بن سکتا ہے۔ حسین کے مطابق ایشیا اور یورپ کے ممالک کے تزویراتی توانائی ذخائر پر دباؤ بڑھ رہا ہے، جبکہ توانائی کی مسلسل مہنگائی اقتصادی ترقی کو متاثر کر سکتی ہے۔ انہوں نے چین کا حوالہ دیتے ہوئے کہا کہ ملک اپنے تیل کے ذخائر کا تقریباً 30 فیصد استعمال کر چکا ہے اور چینی اقتصادی نمو میں نمایاں کمی کے اثرات پورے خطے میں محسوس کیے جا سکتے ہیں۔ حسین نے باب المندب کو ایشیا اور یورپ کے درمیان تیل اور دیگر اشیا کی تجارت کے لیے اہم بحری راستہ قرار دیتے ہوئے کہا کہ اس میں طویل رکاوٹ یورپی معیشتوں اور عالمی تجارت کو متاثر کر سکتی ہے۔

خطے کی جغرافیائی سیاسی صورتحال پر گفتگو کرتے ہوئے حسین نے کہا کہ ان کے خیال میں حوثیوں کی کارروائیاں صرف ایران کی حمایت تک محدود نہیں ہیں۔

انہوں نے یہ امکان بھی ظاہر کیا کہ موجودہ صورتحال سعودی عرب پر ابراہیم معاہدوں میں شمولیت کے لیے دباؤ ڈالنے کی وسیع تر کوششوں سے منسلک ہو سکتی ہے۔

سینئر صحافی طاہر خان کا کہنا ہے کہ عالمی خام تیل کی قیمتوں میں اضافہ پاکستان کے لیے کئی سطحوں پر اثرات پیدا کر سکتا ہے۔ "زیادہ مہنگا تیل درآمدی بل میں اضافہ کر سکتا ہے، جبکہ پٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں اضافے سے ٹرانسپورٹ، مال برداری اور زرعی اخراجات بڑھ سکتے ہیں۔ توانائی کی زیادہ لاگت صنعتی پیداوار اور بجلی کے شعبے پر بھی دباؤ ڈال سکتی ہے، جس کے نتیجے میں بعض اضافی اخراجات صارفین تک منتقل ہونے کا امکان ہے۔